De komende jaren zal de Renault-Nissan groep een tiental modellen op de markt introduceren welke autonome rijfuncties hebben, aldus topman Carlos Ghosn tijdens een persconferentie.
De autonome rij-functies zullen worden ingebouwd in normale productiemodellen, al kan (of wil) men nog niet zeggen welke modellen dat zullen gaan worden. De markt voor deze auto’s zal naast Europa, ook bestaan uit Noord-Amerika, Japan en China.
Goede voornemens
Carlos Ghosn , Renault-Nissan
Renault blijft zicht richten op emissievrij rijden, en heeft als tweede goede voornemen het verder voorkomen van dodelijke slachtoffers. Aangezien in Lees verder →
Voor Renault is de auto salon te Brussel dit jaar één van de belangrijkste sinds jaren. Zo zal de nieuwe Renault Mégane te zien zijn, maar ook de ‘opvolger’ van de Laguna, namelijk de Renault Talisman. Feitelijk is de Renault Talisman overigens niet echt de opvolger, maar een geheel nieuw ontwikkeld model, en zal de Laguna uit het gamma verdwijnen.
Verwacht wordt dat in Brussel toch vooral de Mégane DE publiekstrekker zal gaan worden. Hij krijgt in elk geval de belangrijkste plaats op de stand van Renault in Brussel, met onder meer de zeer sportieve GT versie.
Daarnaast zal de Renault Talisman aanwezig zijn, zowel in de sedan versie als in de break versie, de Grand Tour. Wie de Grand Tour zal willen zien, heeft Lees verder →
In België werden in 2015 maar liefst 501.066 nieuwe personenwagens ingeschreven, hetgeen een stijging is van 3.75% ten opzichte van 2014. Populairste automerk in 2015 was Renault, die daarmee Volkswagen wegsjoemelde van de troon stootte.
Vooral sinds de maand juni 2015 gingen de inschrijvingscijfers stelselmatig hoger, een toename die nog versnelde in november (+22,2 procent) en december.
Dinsdag 16 februari zal van menig sportwagen liefhebber het hart sneller kloppen. Op die datum zal namelijk de nieuwe Alpine onthuld gaan worden aan het publiek, aldus Alpine zelf.
Waar Alpine in het verleden nogal eens koos voor 6 cilinder motoren, mag het nu wat minder. Welnu, minder is van toepassing op de motorinhoud van 1.8 liter, en het aantal cilinders, namelijk 4 in plaats van 6, qua vermogen is het eerder meer. De keuze zal vermoedelijk gaan bestaan uit 4 cilinder turbo motoren met 183 kW, 202 kW of 220 kW. Voor de paardenkrachtliefhebber respectievelijk 250, 275 of 300 Pk.
Het is weer de tijd van het jaar waarin velen de zomerbanden gaan wisselen voor winterbanden. Maar waarom ?
Autobanden zijn het enige contact tussen uw auto en het asfalt. Om de kracht van uw auto over te brengen op de weg moeten de banden orde zijn. Behalve de juiste spanning is ook het profiel en de rubbersamenstelling van belang voor een goede grip.
Grip gaat gepaard met bandenspanning, profiel en profieldiepte. Banden slijten tijdens het rijden en remmen, wat aan het profiel niet zo veel veranderd, maar aan de profieldiepte des te meer. Zou u alleen oppervlakkig naar uw banden kijken en daarmee uitsluitend letten op het profiel, dan kunt u zonder dat u het zelf door heeft met onvoldoende profiel rondrijden. Het is aanbevolen maandelijks de bandenspanning te controleren (of voor iedere grote rit) en daarbij tevens even naar de profieldiepte te kijken. Bij 2.5 mm is het verstandig uw band te verwisselen, al is 1.6 mm profieldiepte het wettelijke minimum.
In mei 2015 is de verkoop van de Renault Kwid van start gegaan, maar helaas is deze wagen vooralsnog enkel in India verkrijgbaar en wel voor de instap prijs van 256.968 roepies (excl. kosten rijklaarmaken), wat omgerekend op ongeveer € 3.500 neerkomt. De wat luxere versies kunnen oplopen tot omgerekend € 4.200 ~ € 5.600
De Renault Kwid werd in mei 2015 voorgesteld en richt zich enkel op bepaalde markten. Het is een Cross-over in het A-segment, waar dergelijke wagens nog bijzonder dun gezaaid zijn.
Al is de markt vooralsnog beperkt tot India, toch zorgde dit model meteen wereldwijd voor heel wat furore. De wagen zou met zijn aantrekkelijk uiterlijk zeker niet misstaan op onze wegen, en met zijn afmetingen goed uit de voeten kunnen in de steeds meer auto onvriendelijk wordende steden. De lengte van de wagen is 3.68 meter en de breedte 1.58 meter bij een hoogte van 1.48 meter. De bodemvrijheid bedraagt 18cm en de kofferruimte is ruim 300 liter in volume. Lees verder →
De Fransen lopen al enige jaren voorop in het ontwikkelen van nieuwe en moderne standaarden voor ruimtegebruik en reisgenot. De Renault 10 werd in 1965 net na de Renault 1500 gelanceerd, welke later door het leven zou gaan als de Renault 16. De Renault 10 is de luxueuze variant van de Renault 8. Zijn debuut sneeuwde echter volledig onder door de iets eerder gelanceerde legendarische R16.
De lancering van de R10 was in September 1965. De R10 was bedoeld als de vervanging van de R8 Major, wat een luxe uitvoering was van de standaard R8. Hij krijgt dan ook de zelfde 1108cc motor mee van de R8 Major. De overige modellen van de R8 blijven naast de R10 in productie, de R8 Major stopt. Lees verder →
SCHIPHOL-RIJK Renault was prominent aanwezig op de BedrijfsautoRAI 2015, die van 20 tot en met 24 oktober plaatsvond. Het merk presenteerde zijn veelzijdige bedrijfswagenaanbod met onder meer de ALASKAN Concept, de Kangoo Express, de Trafic en de Master. Tevens markeerde de BedrijfsautoRAI 2015 de start van de nieuwe Renault Pro+ strategie in Nederland.
RENAULT ALASKAN CONCEPT
Renault breidt zijn activiteiten uit naar het segment van de pick-ups. De ALASKAN Concept is een opvallende studie van een pick-up die Renault wereldwijd gaat aanbieden. Het studiemodel heeft een laadvermogen van 1 ton en is trouw aan de designtaal van Renault. Met zijn moderne, atletische styling voldoet hij aan de wensen van veeleisende zakelijk gebruikers en zelfstandigen. Hij is echter ook prima geschikt voor privégebruik, met zijn vier portieren en premium comfort. De viercilinder twinturbodieselmotor heeft zich al bewezen in de Renault Master. Deze krachtbron biedt een uitstekende acceleratie en is bovendien de zuinigste motor in zijn klasse. De productieversie van Renaults nieuwe pick-up is vanaf 2017 in Nederland leverbaar. Lees verder →
SCHIPHOL-RIJK – Na het succes van de Renault Captur, introduceert Renault nu de Kadjar. De nieuwe crossover in het C-segment onderscheidt zich met een vloeiend design en een sportieve uitstraling. De Kadjar maakt zijn publieksdebuut tijdens de Autosalon van Genève (5-15 maart) en verschijnt in juni op de Nederlandse markt. Prijzen worden op een later moment bekendgemaakt.
De nieuwe Renault Kadjar staat op het modulaire platform CMF-C/D van de Alliantie Renault-Nissan. De crossover trekt vooral in de passievolle introductiekleur ‘Rouge Flamme’ alle aandacht naar zich toe. Zijn gedurfde design is meer dan een knipoog naar dat van de Renault Captur Concept en de DeZir, de spectaculair gelijnde sportcoupé van Renault. De afmetingen (4,45 m lang en 1,84 m breed) en de lage daklijn (1,60 m) accentueren zijn sportieve ontwerp.
Avontuurlijk karakter
De krachtige uitstraling van de Renault Kadjar krijgt een extra dimensie door de C-shape LED dagrijverlichting en de Full-LED koplampen. Die leveren met een 20 % hogere lichtopbrengst beter zicht dan halogeenkoplampen.
De opmerkelijke lichtsignatuur van de achterlichten impliceert een golfbeweging en is geïnspireerd op die van de Renault Captur Concept. De grote wielen (tot wel 19”), de zwarte wielkastverbreders, de aluminiumkleurige dakrails, de bumperbescherming vóór en achter in combinatie met de relatief grote bodemvrijheid van 190 mm accentueren het avontuurlijke karakter van de Kadjar. Lees verder →
