RENAULT-forum

Ik betwijfel of dit daadwerkelijk een verschil maakt, zodra je energie gaat vragen warmte de batterij al op en dus is hij vrij snel op bedrijfstemperatuur.

Ik denk dat opwarmen net zoveel kost of meer dan de besparing.

Ik snapte inderdaad niet wat je gedachten achter het opwarmen van de batterij is.

Enige manier om meer kilometers uit de batterij halen is zo min mogelijk energie voor andere dingen eruit halen zoals verwarming van interieur, stoel en stuur.

En om langzaam te accelereren, eventueel dat scherm met het blaadje voor te zetten en proberen binnen het groen te blijven, dus niet je maximale snelheid verlagen maar wel de manier waarop je die bereikt.

Interieur verwarmen komt door de warmtepomp die zijn energie eveneens uit de batterij haalt en dus is er minder energie over om kilometers te maken.

Ik gebruik de lucht verwarming minimaal, enkel als de ruiten gaan beslaan zet ik de ventilator aan op Lo en stand 1 of 2, geen AC aan. Stoel en stuurverwarming aan.

Verder is het niet anders, het is een EV en dus geen restwarmte om te gebruiken.